Vélomoteur de 1903
Cadre de 55 ou de 60 en tube d'acier et renforcé à toute les brasures.
Fourche spéciale avec tête renforcée a triple plaquette.
Puissance de 2 cv, alésage de 70 mm , course 72 mm, une soupape d'admission automatique
et celle d'échappement condamnée.
Carburateur longue mare à pulvérisateur.
Accumulateur Dinin de 4 volt 20 AH et bobine Nilmélior.
Réservoir essence nickelé de quoi parcourir 85 klm/h. Placé sous la celle.
Réservoir de un demi litre d'huile pour le graissage du moteur, envoi de l'huile par une pompe
à main logée dans le réservoir. A actionner  tous les 20 à 25 klm/h.

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